新電梯早新聞2024年12月4日 十一月初四 星期三

國際殘疾人日｜美的LINVOL領沃讓出行“無礙”更有溫度

?        今年12月3日的國際殘疾人日。美的LINVOL領沃攜手中國助殘志愿者協會、廣州市殘疾人聯合會、廣州市民政發展研究中心共同呼吁社會關注視障人士的出行需求，邀請一級視力障礙和三級肢體障礙的殘障人士，B站博主“諾子喵嗚”推出公益片《無礙之路，有愛同行》，呈現視障人士的生活實況，設身理解他們的諸多難點。

        借助城市更新、建筑改造契機，美的樓宇科技與旗下LINVOL領沃電梯，立足滿足殘障人士和老年人需求

　　持續推動無障礙電梯標準制定，持續助力美好出行，推出適老化電梯及無障礙功能。

 康力在湖北 | 乘奔御風楚天闊

 黃岡第二高級中學 40臺；華中數字產業創新基地1期；十堰.東風汽車博物館6臺；漢江孤山航電樞紐大壩4臺電扶梯；武漢地鐵123臺；華中區域最大城市更新項目鄂州航空都市區安置小區500+臺；世界上最大的溶洞內觀光電梯黃石百洞峽水晶云梯4臺；重點民生工程武漢豹澥還建社區三期40臺。

城市向新！從城市基礎設施完善到城市有機更新，從商業辦公到產業園區，從人居到文旅，康力電梯多維度參與共建，助力長江經濟帶高質量發展，一起騰飛吧。

項目展示丨恒達富士高速電梯服務三亞國際金融中心

　　恒達富士電梯經過與三亞國際金融中心多次溝通和對接，給予了完美的高速電梯的解決方案，贏得了客戶的信任和贊揚，最終為該項目提供了2米/秒-2.5米/秒-3米/秒的高速電梯等系列產品，助力三亞國際金融中心打造成為海南自貿港中央商務區的標志性工程。

　　三亞國際金融中心項目是海南自貿港戰略深耕的重點項目，項目總建筑面積約31.74萬平方米，項目總投資超50億，項目建成后，將導入全產業鏈資源引進超100家戰略合作企業，集四大金融總部、全景生態美學、都芯有機商務等業態于一體，打造BLOCK商業街、總裁辦公、云端會客廳等，形成集自然、商業、金融、旅游為一體的地標綜合體。未來，作為全球產業導入和企業嫁接平臺，三亞國際金融中心將鏈接全世界的精粹資源，助力海南自貿港中央商務區發展建設。

阜陽電梯安全管理規定已于2024年12月1日起在安徽阜陽市正式施行

《阜陽市電梯安全管理規定》于2024年12月1日起在阜陽市正式施行，該規定由阜陽市人大常委會通過，并經省人大常委會審查批準12月1日起施行。‌

《規定》明確了電梯附屬建筑設計、建設、使用、監管等多方面的要求，包括電梯使用單位的責任義務、乘客行為規范、隱患處置與維修資金籌集等，旨在全面提升電梯安全管理水平。‌

對電梯使用單位未按照規定開展電梯自行檢測、未保持電梯應急救援通道暢通緊急報警裝置有效應答、電梯維護保養單位未保持聯系電話隨時有效應答、在電梯控制系統中設置限制電梯安全運行技術障礙四種違法行為補充設定了行政處罰。

鼓勵職業院校、電梯企業開展電梯修理、維護保養人員技能培訓，建立實習基地，培養專業化人才。新安裝的電梯，建設單位應當在交付使用前完成電梯轎廂的通信網絡覆蓋，并在電梯機房內安裝滿足電梯安全運行需要的空氣溫度調節器；新安裝的公眾聚集場所和住宅小區電梯，建設單位應當安裝符合規定的視頻監控設施以及電梯故障監測系統。電梯使用單位發生變更的，自電梯移交十五日內，原使用單位應當依法辦理注銷手續，并向新使用單位移交完整的電梯安全技術檔案，不得毀損或者以任何理由拒絕移交。新使用單位應當依法辦理變更登記，自電梯移交之日起承擔使用單位責任。

上海市萬里街道487臺住宅電梯接入智慧電梯平臺住宅電梯物聯網建設

　　2024年11月，萬里街道的487臺住宅電梯物聯網完成驗收并接入上海市智慧電梯平臺，成為全區首個完成此項目的街道。‌

　　住宅電梯物聯網的應用場景非常廣泛，包括政府監管平臺、物業管理企業和電梯維保企業等。通過接入上海市智慧電梯平臺，監管部門可以查到電梯的使用、維保、應急救援等信息，極大地提高了電梯的安全性和可靠性，降低了因設備老化等原因造成的事故率‌。

　　此外，物聯網技術還可以有效防止電動車進入電梯充電，避免火災風險，保障居民的生命財產安全‌。

拿鑰匙開電梯進入底坑撿取物品不幸被砸身亡

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大兵在A公司銷售人員推銷下與該公司簽訂合同，為自己的別墅安裝了一部家用電梯，但隨后發生了一起電梯事故，導致大兵的弟弟小軍死亡。

事故經過

2021年，大兵在A公司銷售人員推銷下與該公司簽訂合同，為自己的別墅安裝了一部家用電梯。該電梯由A公司負責運輸、安裝，并提供設備質保期1年、終身維護服務‌。2022年6月，小軍（大兵的弟弟）乘坐該電梯時，物品不慎掉落進電梯底坑，隨后小軍自行拿取鑰匙打開電梯緊急開鎖裝置進入底坑撿取物品，此時電梯轎廂突然墜落造成小軍死亡‌。

事故責任劃分

法院經審理認為，根據《中華人民共和國民法典》第一千二百零三條，因產品存在缺陷造成他人損害的，生產者應當承擔侵權責任。受害人對損害的發生具有過錯的，可以減輕生產者的賠償責任。本案中，A公司生產安裝的案涉電梯經第三方鑒定存在缺陷，該缺陷系造成小軍死亡的主要原因，應當承擔侵權責任。同時，小軍作為非專業人員無視電梯警示標語提示風險，貿然開鎖進入電梯底坑將自身置于危險中，未盡到安全注意義務，最終導致死亡后果發生‌。

法院判決

法院判決A公司承擔70%的責任，需向原告賠償74萬余元，并酌定賠付原告精神損害賠償金5萬元‌。

全國90萬臺電梯使用時間將達15年，老舊電梯的維修和更新存在哪些難點，又該如何一一破解？

　　據‌焦點訪談報道使用15年以上的老舊電梯數量在今年年底將達到90萬臺，這樣龐大的基數增加了電梯事故的發生率，同時電梯管理主體的復雜性也是事故頻發的主要原因之一。老舊電梯的維修和更新面臨很多問題‌。那么，老舊電梯的維修和更新存在哪些難點，又該如何一一破解？

　　‌老舊電梯的維修和更新存在以下難點‌：

　　‌資金問題、‌責任主體不明確、‌溝通協調難度大、‌政策法規不完善等。

        破解這些難點的具體措施包括‌：‌明確責任主體‌、‌多渠道籌措資金、‌完善政策法規‌、‌加強監督檢查‌。

　　通過以上措施，可以有效破解老舊電梯維修和更新的難點，確保電梯的安全運行和使用壽命。簡化公共維修基金使用流程，保障資金及時到位。政府出臺相關政策，鼓勵維保單位參與全托管服務。老舊電梯全托管需業主、物業、維保單位等多方共同努力，形成合力，確保電梯安全運行，保障居民出行安全‌。