天津中譽建筑工程有限公司“1.2”高處墜落死亡事故調查報告
2024年1月2日6時03分左右,在臨港新片區PDC1-0103單元(105社區)I02-01地塊、I03-01地塊項目(I02-01地塊)項目工地上發生一起高處墜落事故,造成1人死亡,直接經濟損失共270萬元。
1.直接原因
李輝安全意識淡薄,缺乏電梯使用常識,違規使用三角鑰匙打開電梯一層層門,未確認電梯轎廂位置情況下進入電梯,失足踩空導致事故發生。
2.間接原因
中譽公司安全教育不到位,未對室內電梯操作工進行針對性安全教育交底;電梯管理不到位,未落實電梯專人管理要求,未嚴格做到專人操作;施工安排不到位,未按照施工方案統籌落實安排人員進行夜間材料搬運工作。
事故性質
經事故調查組認定,“1.2”高處墜落死亡事故是一起一般等級的生產安全責任事故。
......
“1.2”高處墜落死亡事故調查組
2024年3月21日
四川成都:7旬老人在超市自動扶梯摔倒當晚離世,家屬要求賠償,法院判了 監控視頻顯示,一位雙手拿著紙箱的老人,在站上超市門前的自動扶梯時失去平衡后摔倒,在近兩分鐘里,隨著電梯不斷上行,老人在電梯里不斷翻滾、磕碰,最終被傳送至地面。監控中,老人拿著紙箱顫顫巍巍地離開,數小時后,由于劇烈撞擊導致腦出血,老人最終不治身亡。
對于賠償,多方協商未果,老人家屬一紙訴狀起訴至法院,要求涉事超市及物業公司擔責。法院認為:經營場所、公共場所的經營管理者的安全保障義務不宜無度擴張,不應將“何地發生傷亡,何地就應賠償”作為約定俗成的賠償規則,否則將不合理加重經營管理者的義務。
今年4月中旬,法院一審判決駁回老人家屬的全部訴請,目前家屬已在遞交資料,準備上訴。
監控視頻中,老人在乘坐扶梯前就已手拿多個紙箱,踏上扶梯后也沒有用手抓住扶手,加之年齡較大,失去平衡后摔倒,其作為完全民事行為能力人,在手持較多物品擠占扶梯空間,影響自身平衡的情況下,其未盡到注意義務導致摔倒,應自行擔責。他的摔倒與扶梯是否設置門簾、是否進行語音提醒及放置警示標志不存在因果關系。
因此,法院駁回了陳長文家屬全部的訴訟請求。
一審判決后,老人家屬不認可法院判死者全責,認為被告方也存在責任。陳長文兒子陳華剛表示,他們目前已在遞交資料,準備上訴,“就是為了一口氣,錢多錢少都無所謂。”
在電梯自行檢測年度,定期檢驗能否代替自行檢測?總局最新正面回復
一是依照《特種設備安全法》,設立的特種設備定期檢驗制度,是指經核準的具備特種設備檢驗資格的機構,按照有關安全技術規范的要求,對使用中的特種設備進行的定期檢驗,以驗證其是否符合繼續安全使用的條件。定期檢驗是一種技術性的監督,是一種法定的、驗證性的工作。而自行檢測是使用單位或其委托的單位進行的相關檢測和檢查服務,并且向使用單位負責,其工作要求也應當符合有關安全技術規范的要求。因此,不能以定期檢驗替代自行檢測。
二是《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》和《電梯自行檢測規則》已明確規定了電梯定期檢驗和自行檢測的周期,特種設備檢驗機構、使用單位應當按照規則的要求分別進行定期檢驗或自行檢測。
多地地鐵電梯不再提倡“左行右立”,專家解讀
香港北京上海廣州南京等地均已取消"左行右立"倡議。上海地鐵還曾在2019年時發布了“最新版自動扶梯乘梯須知”,其中最大的變化就是取消了此前“左行右立”的倡導,取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。
此外,根據南京地鐵運營公司統計的運營數據,長期“左行右立”對電梯的損害很大,95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導致的。
首先,我們先從科學的角度解答,為什么乘坐扶梯時不適合行走和奔跑?
扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度是大不同的,按照目前實施的國家標準(GB16899-2011),電動扶梯的梯級高度一般為21cm,最高不得大于24cm,高于公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm;此外,按照規定,電動扶梯的梯級深度不能小于38cm,也遠遠高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
所以,如果人們在電動扶梯上行走,很容易踏空或被絆倒,而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客,導致意外發生。
另外,商場里面電梯的速度,一般來講是0.5米每秒,而地鐵里的電梯速度則更快一點,大約為0.65-0.7米每秒,屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下,一旦摔倒或發生緊急情況,很容易“帶倒一大片”。
專家表示,在乘坐自動扶梯時只需站穩扶好即可,著急趕時間的乘客,如果要安全快捷通過,最好的方式還是走樓梯。
此外,根據南京地鐵運營公司統計的運營數據,長期“左行右立”對電梯的損害很大,95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導致的。
首先,我們先從科學的角度解答,為什么乘坐扶梯時不適合行走和奔跑?
扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度是大不同的,按照目前實施的國家標準(GB16899-2011),電動扶梯的梯級高度一般為21cm,最高不得大于24cm,高于公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm;此外,按照規定,電動扶梯的梯級深度不能小于38cm,也遠遠高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
所以,如果人們在電動扶梯上行走,很容易踏空或被絆倒,而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客,導致意外發生。
另外,商場里面電梯的速度,一般來講是0.5米每秒,而地鐵里的電梯速度則更快一點,大約為0.65-0.7米每秒,屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下,一旦摔倒或發生緊急情況,很容易“帶倒一大片”。
專家表示,在乘坐自動扶梯時只需站穩扶好即可,著急趕時間的乘客,如果要安全快捷通過,最好的方式還是走樓梯。