新電梯早新聞2024年4月11日 三月初三 星期四

上海一超市扶梯“卷入”女顧客，廠家、維保、檢測方怎么說

       4月8日晚，上海奉賢區市場監督管理局副局長蘇東軍在接受媒體采訪時表示，目前初步判斷，事故直接原因為自動扶梯踏板固定環位移、松脫導致踏板脫落，上下兩側踏板缺失。同時，因保護裝置失效，自動扶梯未能自動制停。目前，該區已對相關的涉事單位，使用、維保、安裝、檢測等單位進行立案調查。

       涉事扶梯一側張貼的“特種設備使用標志”顯示，該扶梯的生產廠家為上海阿爾法電梯有限公司，維保單位為上海騰欣建筑安裝工程有限公司，檢驗檢測機構為上海吉時語檢測技術有限公司。同時，根據標志信息，扶梯的下次檢驗檢測日期為2025年2月。

律師：超市是第一賠償人，之后對責任人有追償權

        事實上，即使踏板脫落，自動扶梯如果能及時檢測到并停止運行，傷人事件是可以避免的。

       4月9日，上海市市場監管局特種設備安全監察處處長徐潔明告訴澎湃新聞記者，該局已在全市范圍內開展為期一個月的自動扶梯和自動人行道安全隱患排查整治專項行動。此次排查的重點，一方面是電梯設備本體的安全風險和隱患問題，另一方面，則是維保單位和檢驗檢測單位有沒有嚴格按照安全技術規范實施維保和檢測工作。

       “對自動扶梯和自動人行道來說，首先它的梯級和踏板不應該出現下陷、松動、脫落等情況。一旦發生掉落，安全保護裝置就會起作用。”徐潔明進一步解釋，比如自動扶梯有下陷開關，自動人行道則有踏板缺失的保護裝置，一旦檢測到相應的情況，就會自動停止。

       如今事故已發生，生產廠家、維保單位、檢測機構、超市，多方主體之間責任應該如何認定，如何進行賠償？針對這一問題，澎湃新聞記者采訪了上海大邦律師事務所律師丁金坤。

       丁金坤表示，目前事故發生的原因主要有三種可能：一是如扶梯產品質量存在問題，生產廠家須承擔責任；二如是維修保養過程中業務疏忽，維保單位須承擔責任；三是意外事件或人為破壞，可能性相對較小。

       超市作為扶梯所有人，對扶梯有管理義務，是事故的第一侵權人。此外，扶梯檢測機構如果在檢測時失職，對質量不符合的扶梯，仍出具合格證明的，也要承擔相應賠償責任。但丁金坤補充說，實踐中確認檢測失職，存在一定困難。

       那么對傷者的賠償應該如何進行呢？丁金坤認為，超市是賠償主體和第一賠償人，應當首先進行賠償。之后通過調查最終確認了事故責任人（廠家或維保單位），超市對其有追償權。超市的追償所得數額是小于超市賠償數額的。

       丁金坤也相信，事件最終會有一個明確的調查結果。“責任查得越清，責任主體越多，越是能夠還被害人一個真相，也能讓賠償更有保障。”他說。

四川南充：對電梯隱患說NO！南充市場監管出手了        4月9日南充市場監管局組織召開了規范電梯檢驗檢測加強電梯安全監管工作培訓會，市局分管領導梁建文出席會議并講話。會議明確，南充市從2024年4月起嚴格執行《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》《電梯自行檢測規則》。
梁建文從三個方面作了強調：一要嚴守規則，做好電梯檢測工作；二要共同努力，守牢電梯安全底線；三要加強監管，維護檢測行業秩序。

河北新政!住房公積金新規，自住房加裝電梯可提取

       【河北新政!住房公積金新規，自住房加裝電梯可提取】《河北省住房公積金歸集提取管理辦法》自4月1日起施行，本次調整主要涉及住房公積金的繳存比例、提取條件和額度。河北省住房公積金政策的最新調整，旨在優化歸集和提取管理，擴大制度覆蓋面，規范公積金使用。對于自住住房加裝電梯等特定情況的提取提供了便利，解決了許多老舊小區居民的燃眉之急。

追加4臺！博林特“超級”電梯服務印度孟買地鐵，見證中國民族品牌硬實力        隨著印度孟買地鐵3號線建設的深入推進，遠大智能博林特電梯再次迎來生產高峰。近日，博林特工廠正全力以赴，為孟買地鐵3號線新增的4臺超級扶梯進行精細制造，以確保這些高科技產品能夠按時交付并投入使用。
       據悉，新增的4臺扶梯與先前成功安裝在孟買國際機場站的4臺扶梯同屬一款，均為提升高度達19.15米的超級扶梯。這一高度不僅創下了印度全國之最，更彰顯了博林特電梯在重載公交型扶梯領域的卓越實力。每臺扶梯全長近43米，乘坐時最快僅需一分鐘即可抵達相當于6層樓的高度，其運力更是驚人，最大可達7300人/小時。
       此次新增的扶梯同樣配備了星角加變頻系統、再生發電裝置以及先進的預維護故障診斷系統和遠程監控系統，確保扶梯在運行過程中的安全、穩定與高效。
       孟買地鐵3號線全長33.5公里，共設27個地鐵站。博林特電梯為該項目提供的93臺乘客電梯和190臺重載扶梯，無疑是孟買地鐵3號線建設中的一大亮點。
      此次新增的4臺超級扶梯，將進一步提升孟買地鐵3號線的運營效率和服務水平。這些扶梯不僅將為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗，更將成為孟買地鐵的一張名片，展示著中國制造的卓越品質和技術實力。

一季度山東濟南發生電梯故障697起 超過千人被困

       濟南市市場監管局，濟南市電梯安全運行監控中心自2024年1月1日至2024年3月31日，共接打市民電話7071通，處置電梯故障總數697起，其中困人故障488起，非困人故障209起，解救被困人員1021人。
       在受理的困人故障中，排前三位的原因分別是：人為原因206起，占困人故障總數的42.21%；外部原因88起，占困人故障總數的18.03%；門系統71起，占困人故障總數的14.55%。上述三種原因占困人故障總數的74.79%。
       人為原因中因生活垃圾導致開關門受阻，電梯停止運行引發的困人故障153起，占困人故障總數的31.35%；因裝修垃圾導致開關門受阻，電梯停止運行造成的困人故障20起，占困人故障總數的4.10%。
  　外部原因中因電梯在運行過程中出現的停電引發的困人故障65起，占困人故障總數的13.32%；因電氣部件外部故障（進水、受潮、絕緣不良等）造成的困人故障8起，占困人故障總數的1.64%。

未依法配備電梯安全總監和電梯安全員 四川省德麥盛超市有限責任公司邛崍分公司被通報批評        4月7日，邛崍市場監管消息，為進一步督促特種設備使用單位落實使用安全主體責任，強化單位主要負責人特種設備使用安全責任，有效預防特種設備安全事故的發生。邛崍市市場監管局對前期監督檢查發現未按規定配備電梯安全總監和電梯安全員，未按規定落實“日管控、周排查、月調度”工作機制的特種設備使用單位予以通報批評并限期責令改正。
       四川省德麥盛超市有限責任公司邛崍分公司（負責人：王斌）。經查明，四川省德麥盛超市有限責任公司邛崍分公司作為電梯使用單位，截至2024年1月4日執法人員現場檢查時，未依法配備電梯安全總監和電梯安全員，未建立基于電梯安全風險防控的動態管理機制和制定《電梯安全風險管控清單》。2024年3月29日，邛崍市市場監督管理局對其通報批評。