下足“笨”功夫，守護7號線！博林特電梯為安全賦能，讓出行更美好！

　　南京地鐵7號線（Nanjing Metro Line 7），是江蘇省首條全自動無人駕駛列車線路，全長35.49千米，全部為地下線。

　　遠大智能博林特為南京地鐵7號線項目提供170臺電梯，其中扶梯134臺、直梯36臺。

　　極限挑戰，室外扶梯進行數小時噴淋實驗

　　據了解，照比于冬季干冷的沈陽，南京常年潮濕多雨，東北民企生產的電梯，能不能在異地他鄉長期櫛風沐雨不掉鏈子?

　　因此，在電扶梯批量生產之前，來自南京地鐵的專家團要求對室外扶梯樣梯進行測試，要求無論南京下多大的雨，電梯都會正常運轉，不會有任何問題。

　　據相關負責人回憶，在測試現場，技術人員將十多個噴頭懸在扶梯上方，下起了“傾盆大雨”!這一幕，就是業內皆知但外界鮮見的噴淋測試。不到一分鐘，“傾盆大雨”將十多米長的扶梯全身淋透，地面上有了明顯的積水，但是接受測試的樣梯依然平穩運行。

　　專家團在測試報告簽上了字，這意味著，1.2億大單的南京地鐵七號線電梯，進入批量生產階段。

攻堅克難，開展高質量、高效率的施工

　　在安裝期間，由于現場狀況繁多，部分電梯工期緊，任務重，交叉施工情況嚴重，施工協調難度大，給各項工作帶來了極大困難，但遠大博林特交付中心通過強化工地管理，充分整合現有資源，創造條件，并在工廠、總部和區域的全力配合支持下，開展了高質量、高效率的施工

　　尤其是博林特電梯一線人員發揚“攻堅克難、不畏艱險”的奮斗者精神，最終如期完成了各站電梯的安裝和試運行，圓滿完成任務，竭力實現2022年12月28日正式通車。

專利“賦能”，對梯級損毀進行智能監控

　　據了解，梯級損壞是地鐵站電扶梯日常運行過程中，最常遇到的故障，造成梯級損壞的原因一般是外物的侵入造成梯級之間相互擠壓。

　　一些不慎滑落的小物件，如鑰匙、紐扣等金屬物品，不當使用的購物車、嬰兒車、行李車等，都可能侵入到梯級之間的縫隙中，當被外物侵入后，相鄰梯級之間發生擠壓現象，造成梯級損壞。如果梯級損壞后，未被維保人員檢測到時，梯級照常運行，輕則會發生行業而內俗說的“炒梯級”現象，連帶其他扶梯部件造成損傷，造成財產損失；重則會造成重大人身傷亡，釀成不可預見的悲劇。

　　遠大智能博林特電梯研發系統相關負責人表示，在南京地鐵7號線項目中，應用了“回轉端帶有梯級翻轉監測功能的自動扶梯”專利技術，對梯級損毀現象進行智能監控。

　　自動扶梯產品通過在線及時檢測機器當前的運行狀況，當機組出現輕微故障時及時報警，實現對設備故障的早預警和早診斷。維保人員迅速趕到現場進行問題排查并解決，有效防止該危險的發生，保障每位乘客的乘梯安全。

智慧維保，提高維保效率和精準性

　　遠大智能博林特交付中心南京地鐵維保站長周闖闖說，為了保證設備在地鐵開通后的正常運行，博林特電梯做了充足的準備工作和現場應急預案。在地鐵開通前，來自交付中心的的技術骨干，對全線設備進行了排查；地鐵開通后，配備了14名維保人員駐點巡查，為了在遇到突發事件時能第一時間處理。

　　另外，維保站在地鐵站內建設有庫房，存放電扶梯的配品配件，以便更好、更及時的服務客戶，此外，也方便平時在錯開上下班高峰期間，進行日常維保工作，維修和更換配件。

　　周闖闖強調，在日常的工作中，維保人員嚴格按照公司要求，加大檢查力度，重點檢查電氣線路和電氣元器件的老化、過熱情況。同時，利用站內庫房的優勢，及時更換損壞的部件，避免因備件缺貨造成電梯長時間停梯。

　　維保工作常抓不懈的同時，安全監管工作也在不斷加強。據了解，遠大智能博林特電梯智慧電梯維保平臺具備對維保數據的統計分析功能，線上實時監測電梯運行狀態，對異常信息發出預警，提高維保效率和精準性。

　　出行安全無小事。遠大智能博林特電梯交付中心將繼續以強烈的責任感和使命感、滿腔的服務熱情和奉獻精神，同時輔以智慧物聯，全面提升電梯安全和產品智能化水平，不斷加強電梯維保工作的有效性、科學性和真實性，讓智慧出行更加美好！