電梯網早新聞 2022年8月18日 七月廿一 星期四

被困電梯 就近救援！廣州向114個電梯應急救援站成立并發放證書

　　上下班、逛商場、上高層、下地庫我們每天的出行都離不開電梯，那你知道，如果被困電梯應該打哪個救援電話嗎？

　　為進一步規范廣州市電梯應急救援站的組織和工作流程，保障廣州市電梯應急處置工作順利進行，近日，廣州96333向自愿提交申請的33家電梯維保單位（114個電梯應急救援站）發放電梯應急救援站證書及標牌，其服務有效期為1年。

　　廣州96333通過建立“三統一”監管機制，對全市范圍內電梯困人故障信息實施統一受理、對救援力量實施統一調配、對救援過程實施統一監控，建立起一級響應為主、二級響應為輔、三級響應為保障，覆蓋全市的電梯應急救援網絡，為市民提供優質的全區域、全天候、全過程困梯救援服務。

串聯蘇滬，實現雙城生活，江南嘉捷服務蘇州軌道交通S1號線控制中心

　　作為蘇州軌道交通主要的電、扶梯供應商和服務商，江南嘉捷已為蘇州軌道交通3號線、6號線、7號線提供近700臺電、扶梯產品及服務。日前，江南嘉捷再度攜手蘇州軌道交通，為建設中的S1號線控制中心提供產品及服務。

　　服務城市軌道交通領域，江南嘉捷有著豐富的經驗，可應對軌道交通站臺高度大、乘客流量大、運載時間長等嚴苛要求，全方位保障乘客的搭乘安全。而此次，江南嘉捷又依托成熟的重載型大噸位高速電梯項目服務經驗，成功簽約蘇州軌道交通S1號線祖沖之路控制中心，將在控制中心大廈內安裝多部1350大噸位，額定速度分別為3m/s無機房高速電梯和4m/s有機房高速電梯。江南嘉捷以專業的產品與完善的方案，為打造高效便捷的城市交通網絡，實現蘇滬雙城生活，促進地區經濟的持續增長貢獻力量。

一樓為阻加裝電梯將車停在樓道口，法官現場調解化解鄰里矛盾

　　為了加裝電梯，南京某小區一樓居民樓同一單元的業主之間矛盾重重，一樓業主甚至把汽車停在單元門前，阻止挖機進場。為此，南京市中級人民法院的承辦法官專門前往小區聽取各方意見，努力促成調解，最終使得這一困擾了該單元業主長達兩年的難題得以解決。

　　手續合法合規，一審法院判決停止阻礙施工。一樓業主存在阻撓施工行為，違反了法律規定，侵害了相關業主的合法權益，一審判決一樓業主停止實施阻礙增設電梯施工的行為。一樓業主則表示，雖然樓上的鄰居想加裝電梯，但沒有人來和他家正經談過，沒有尊重他們的意見，也沒有告知電梯怎么裝、裝在哪？

　　為了打消一樓業主心中的疑慮，法官又詳細跟雙方溝通了電梯安裝的位置、施工的保護措施等，最大程度減少對一樓業主家的實際影響。經過努力，雙方終于對補償金額達成一致，一樓業主同意把車移走且不再阻撓施工。至此，困擾該單元業主長達兩年的難題最終得以解決。

中國電梯協會關于批準發布T/CEA 0030-2022《健康電梯技術規范》等9項團體標準的公告

“世界最快”電梯 保養“體檢” 工序更復雜更智能 ，解體保養要花6個多小時

　　廣州周大福金融中心共有150臺電梯和自動扶梯，位于東塔的瑰麗酒店有4臺超高速電梯，其中包括21米/秒的超高速電梯，該電梯約42秒便能從1層到達位于440m的95層酒店大堂，在2019年獲得最高速電梯吉尼斯世界紀錄認證。

　　超高速電梯的維護保養，相對普通電梯來講，難度較大，因為主機、控制柜、抱閘（盤式制動器）等部件體積相對普通電梯都大。以抱閘為例，采用了高耐熱性特殊材料，體積和重量較普通電梯抱閘大了1倍多。超高速電梯共有4組抱閘，在維保時，要設置一個專用吊頂，把抱閘吊下來使用專用工具進行解體保養，解體1組抱閘就要6個多小時。另外，由于額定速度比較高，限速器也需要專用工具輔助作業，確保速度校驗的準確性。因此，電梯的每個部件保養所花的時間都比普通電梯多約一倍。

　　跟普通電梯不同，高速電梯的控制柜、主機、限速器分別位于不同樓層的機房，以這臺超高速電梯為例，三個機房相隔兩三個樓層，檢驗人員進行檢驗時，同時分別處于不同的機房里，要求做到及時溝通、默契配合。

上海今年將完成38座人行天橋“加梯”

　　8月12日深夜10點多，臨近中環張楊路出口處的金橋路-棲山路天橋邊，一臺吊機將橫臥在平板車上的電梯井吊起，在路邊豎直，再轉向，最后平穩地放置在天橋下方已完成的基坑上方。現場作業人員齊心協力，前后持續約1小時，完成了電梯井吊裝作業。

　　盡管已是深夜，但天橋下依然車流不斷，天橋上也不時有行人通過。從人行道走上天橋，需要走過3段56級臺階。這是浦東新區目前正在加裝電梯的人行天橋中的一座，為更多市民尤其是老、弱、病、殘等特殊困難群體提供出行便利。本市今年將完成38座人行天橋加裝電梯工程。