新電梯早新聞6月9日 五月十一 星期四

萊茵電梯入駐第三產業園，助力本地工業區轉型升級

　　近日, 由萊茵電梯為常熟高新技術產業開發區第三產業園設計制造及安裝的30余臺載貨電梯、乘客電梯以及服務電梯已通過相關部門驗收，正式投入使用。萊茵電梯積極助力老舊工業區產業轉型升級、實現高質量發展。

加強法律意識，規范風險防控 | 康力電梯開展法律風險防范系列培訓

　　“風起于青萍之末，浪成于微瀾之間”。隨著公司的目標在不斷地達成，法律風險隱患增多的挑戰依然嚴峻復雜，這將要求我們需要提高駕馭風險的能力和本領。

　　為進一步增強公司整體內部控制及風險管理水平，提升相關人員的的法律風險防控意識和能力，使公司上下對風險管控工作有一個全面系統的認知，培訓部特邀公司風控中心總經理袁春其講師對公司中高層、營銷人員及財務相關人員進行風險防控知識系列培訓。同時，本系列課程亦是培訓中心推出的”高管課堂“系列課程之一。

　　袁春其　風控中心總經理　具有全面的專業知識，實戰經驗豐富。袁總從營銷合同、代理商授信、保密制度；合同名稱、簽約主體、產品、付款條件；代理商授信對象、授信類別、授信條件等進行詳細解讀。并結合案例及學員痛點進行互動解讀。

一體化電梯智管系統 為杭州全市167170臺電梯裝上智慧的大腦

　　日前，2021年度杭州市電梯安全狀況新聞發布會召開，杭州市市場監管局連續第六年向全社會發布全市電梯安全狀況。

　　據統計，全市電梯保有量持續增長，截至2021年底，全市在用電梯總量達到167170臺，同比上升11.5%，在全國省會城市中位居第二。其中，使用超過10年的電梯數量達3.6萬臺，使用超過15年的電梯1.26萬臺。

　　據96333統計，解救電梯被困人員30465人　現場實施救援平均用時4.98分鐘

　　按故障類別分類統計，電梯故障原因前三位的分別是人為原因故障（25.55%）、門系統故障（25.39%）和外部原因故障（14.55%）。

　　創新電梯智慧監管模式，2.1萬臺成功加裝電梯智慧系統。

119嗎？我同事維修電梯時不小心被卡住上不來了，急需幫助……

　　6月6日，15時32分湖南永州江華縣消防救援大隊接到報警稱江華瑤族自治縣人民醫院新大樓，有人被卡在電梯井里，接警后，豸山路消防救援站立即調派一臺搶險救援車6名消防救援人員趕赴現場。

　　到達現場后，消防救援人員經詢問和現場勘查發現，該電梯停在5至6層中間，正處于維修停運狀態，維修工因操作不慎被卷進轉盤里，空間狹小無法動彈，右大腿被割，由于流血過多，已經沒有知覺。了解情況后，消防救援人員立即展開救援。一名消防救援人員協同保安人員把電梯升至6層，另外兩名消防救援人員利用安全繩打好繩結，并利用電梯鑰匙把電梯打開，小心翼翼的把維修工移動到之前準備好的擔架上，經過30分鐘的緊張救援，維修工被成功營救，并交由醫生醫治。


福建龍巖市政協委員建議：強化電梯監管 杜絕安全隱患

　　5月25日，市政協委員黃長輝介紹，目前龍巖市的電梯數量正以年均兩位數的速度增長，據不完全統計，福建龍巖市至2021年底共有室內電梯兩萬多臺。加強電梯安全監管是當務之急。他建議省市場監督管理局在試點的基礎上，進一步放開按需維保、擴大檢驗檢測范圍。相關部門要加大對電梯進貨渠道的監管力度，對劣質或假冒名牌的電梯不僅不允許安裝，而且應追溯源頭，追究責任，嚴懲不貸；對一些超期服役甚至帶病運行的電梯，其安全隱患大，僅靠修修補補、換換零件，無法從根本上解決問題的，應限令報廢，停止使用，更換新的電梯。
　　“上樓要交‘搬家費’，運貨要交‘電梯維護費’，交電費時還要交服務費，這合理嗎？” 目前，街道對該物業公司進行了約談。

　　律師說法，物業公司重復收費不合適。本案中，乙方承租甲方位于民基大廈的房屋，并按照約定向物業服務公司按期交納物業服務費用，則乙方應當享有相應的業主權利。物業公司自始沒有提供物業服務合同中有關物業費之外可以另行收取“電梯維保費”的證據，沒有合同依據。同時，根據《物業服務收費管理辦法》第二條關于“本辦法所稱物業服務收費，是指物業管理企業按照物業服務合同的約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養護、管理，維護相關區域內的環境衛生和秩序，向業主所收取的費用”的規定，因住宅電梯屬于房屋配套設施設備，對于電梯因業主使用而產生的日常維修、養護費用，應當包含在業主向物業服務企業交納的物業服務費用中，物業公司不應向業主重復收費。根據《物業服務收費管理辦法》第十一條關于“物業共用部位、共用設施設備的大修、中修和更新、改造費用，應當通過專項維修資金予以列支，不得計入物業服務支出或者物業服務成本”的規定，即便住宅電梯因業主使用而需要大修、更新或改造，該費用也應由專項維修資金予以列支。因此，物業服務企業因本案業主使用電梯搬運貨物而另行收取電梯維保費用沒有合同及法律依據。

科學家構想LEST技術：將摩天大樓的電梯變成重力電池

　　國際應用系統分析研究所 (IIASA) 的研究人員構想了一種基于重力的系統，該系統將使用高層建筑中的電梯來發電和儲存電力。該系統被稱為電梯儲能技術（LEST），將依賴于現有建筑物中已經安裝的電梯。

　　在沒有人員搭乘電梯的時候，通過提升裝有濕沙的容器或其他高密度材料等重物來存儲能量，這些材料通過自動拖車設備遠程進出電梯進行填充，并在底層和頂層之間運輸。電梯上的再生制動系統在承載重物時最有效，它所產生的電力可以在現場儲存并根據需要使用。

　　研究人員發現全球有超過 1800 萬部電梯在運行，其中許多電梯有大量時間都是靜止不動的狀態。當電梯不用于運送人員時，它其實可以用來儲存或發電。
　　香港菱電集團創辦人、中國香港體育協會暨奧林匹克委員會名譽副會長胡法光近日去世，享年98歲。

　　胡法光先生出生于1924年，江蘇無錫人，1944年畢業于交通大學機械工程系。曾任香港菱電工程有限公司董事長、香港菱電集團董事長，擔任過香港立法局議員、市政局議員、香港事務顧問等不同公職，曾當選全國政協委員。

　　6月8日，香港特區行政長官林鄭月娥對胡法光先生的辭世深表哀悼。她說：“胡法光是成功企業家，成就卓著，備受商界敬重。他上世紀長期熱心參與公共和社會服務，曾任立法局議員、市政局議員、香港事務顧問等不同公職，積極促進香港持續發展。他對體育運動充滿熱誠，多年來尤其支持各個體育協會的活動，對本港體育發展貢獻良多。”

　　據上海交通大學教育發展基金會介紹，胡法光長期關注母校發展，曾于上海交大百年校慶之際捐款150萬美元在閔行校區建占地63000平方米、建筑面積5711平方米的光明體育場，1998年又捐贈200萬元人民幣建造高級網球中心。

　　1984年8月22日，上海長城電梯廠與日本三菱、香港菱電工程有限公司簽訂《合作生產協議》；1986年10月4日，上海西郊賓館合資四方簽訂了合資合同。

　　合資企業上海三菱學到了牢牢的利用“三菱”品牌，搞出了“上海三菱”這樣的“超級”品牌。而更多從上海三菱這所合資電梯大學畢業的創業者更是學到了“菱”字決精髓，其中不乏“中海三菱”、“粵廣三菱”、“北菱”、“快菱”、“躍菱”、“一菱”、“菱菱菱”這樣的模仿者和菱字號。中國企業真的是學到了三菱電梯的“精髓”啊。有菱則無往而不利，中國的房地產企業也是見菱則喜，很多招標非菱不要；中國的政府采購也是設定了“菱“字加分項，政府大樓最多的就是上海三菱電梯；而中國老百姓也是聞菱則喜，“菱”字代表的就是中國好電梯，貴電梯，安全電梯！

　　那些帶“菱”的電梯企業真的學到了三菱電梯制造的核心技術了嗎？顯然那些合資企業的人早就忘了合資的初衷是“以市場換技術”，最后學到了頗具諷刺的“上海三菱”品牌。