在沒有人員搭乘電梯的時候,通過提升裝有濕沙的容器或其他高密度材料等重物來存儲能量,這些材料通過自動拖車設備遠程進出電梯進行填充,并在底層和頂層之間運輸。電梯上的再生制動系統在承載重物時最有效,它所產生的電力可以在現場儲存并根據需要使用。
研究人員發現全球有超過 1800 萬部電梯在運行,其中許多電梯有大量時間都是靜止不動的狀態。當電梯不用于運送人員時,它其實可以用來儲存或發電。
主要作者朱利安·亨特(Julian Hunt)說,他是在搬進一棟大樓 14 樓的公寓并花了很多時間乘坐電梯上下電梯后產生了這個想法。
但該技術想要實際使用存在幾個障礙。首先,必須考慮現有建筑物的天花板承載能力——即天花板在不倒塌的情況下可以支撐多少重量——必須加以考慮。運營商還需要在建筑物的頂部和底部留出空間來存放重物,并考慮系統會給現有電梯基礎設施帶來多少額外的磨損。
主要作者朱利安·亨特(Julian Hunt)說,他是在搬進一棟大樓 14 樓的公寓并花了很多時間乘坐電梯上下電梯后產生了這個想法。
但該技術想要實際使用存在幾個障礙。首先,必須考慮現有建筑物的天花板承載能力——即天花板在不倒塌的情況下可以支撐多少重量——必須加以考慮。運營商還需要在建筑物的頂部和底部留出空間來存放重物,并考慮系統會給現有電梯基礎設施帶來多少額外的磨損。