10分鐘晃4次！11名執法人員被困電梯，原因竟然是...

　　10來分鐘里，電梯晃動了4次，執法人員通過緊急報修按鈕聯系維保人員。好在有驚無險，6分鐘后，維保人員趕到現場，打開電梯門，11人平安離開。

　　7月2日上午，市場監督管理人員再次來到現場，初步調查顯示，當晚的電梯故障可能是電梯機房過熱后引發的自保停運。執法人員查看了電梯相關證照、維保記錄等信息，并沒有發現任何異常。

　　夏季高溫季節已至，電梯長期在高溫下運行，易發生控制系統工作不穩定、電氣設備老化、故障率提高、乘客和作業人員中暑等危險，甚至導致安全事故發生。電梯科技溫馨提示您：高溫天氣下，重視特種設備使用安全，采取有效措施確保高溫季節安全生產。

　　困人故障數為何上升？根據分析，因為氣溫升高導致機房溫度過高、電氣控制系統自我保護等外部原因引發的困人故障占總困人故障數的1/3。從往年的數據分析來看，夏季是電梯困人故障高發期。高溫不僅會加速電梯部件老化，還會造成控制系統主板等電氣元件故障，或部件的過熱保護裝置啟動，使電梯停止運行。如果沒有降溫措施，高溫下的機房控制板溫度可能超過70℃。

　　因此，夏季不僅人會中暑，電梯也會“中暑”。如何判斷電梯是否“中暑”？專家表示，可以注意聽噪聲。溫度高時，電梯的部分元器件易發生老化，運行噪音變大。而當電梯控制系統溫度大于40℃時，電梯會出現過熱保護，可能停止運行。待控制系統溫度降下來后，電梯又會恢復運行。此外，如果電梯轎廂的通風系統故障，在炎熱潮濕的夏天，轎廂內部會出現高溫悶熱。如果被困在電梯轎廂內，人會因為悶熱更加煩躁不安。

　　怎樣給電梯防暑降溫？首先要做的就是控制電梯機房溫度。專家提醒，電梯使用單位應當給電梯機房安裝必要的通風、降溫、除濕設施，高層住宅、醫院、商場等人員密集場所在機房加裝空調或者能量回饋節能裝置，保持機房溫度在標準規定的5到40℃范圍。

　　同時，要加強日常巡檢和維護。夏季城市電力負荷大，容易出現跳閘斷電或電壓不穩。電梯使用單位要注意掌握電力部門計劃停電檢修通知，提前告知用戶并停用電梯，防止停電困人。另外，還要加強轎廂空調、風扇接線檢查，保持轎廂應急通話暢通，落實值班制度，避免長時間困人，防止被困人員發生扒門等危險自救行為。