電梯老化經常發生故障，有好的解決方法嗎？

        電梯屬于國家特種設備，按照國家規定，電梯必須有專門的電梯維保公司定期進行保養檢查，根據實際需求，按月/季度/半年/年度等進行電梯的檢查和保養等。只有按時按規定做好電梯保養檢查，電梯的故障率還是很低的。至于電梯出現故障問題，除維保工作不到位外，還有不文明乘梯行為及其它因素等。近年來隨著電梯老舊數量的增多，電梯老化造成的電梯故障也頻繁出現。

        近日，西寧青鐵佳苑有人反映，今年上半年12號樓1單元的電梯就發生了8次掉梯、人員被困等情況，讓居民們每天乘坐電梯都提心吊膽。

        據當事人反映，他住在該小區12號樓1單元，僅6月一個月他就被困在電梯里2次。有一天早上，他像往常一樣乘坐電梯下樓去上班，電梯下到16樓時突然卡住不動了，慌亂之中他按了電梯內的緊急報警按鈕，可一直無人回應，過了兩三分鐘后，電梯恢復正常，這時緊急報警按鈕才有了回應。沒過幾天，他又被困在該電梯中，電梯門先是關不上，等門關上以后電梯卻不運行，門也無法打開，被困有15分鐘之久，最后他是在物業維修人員的幫助下才脫困的。他現在每次乘坐電梯都心有余悸。

        不久，記者來到該小區12號樓1單元，在試乘兩部電梯過程中，發現兩部電梯運行時抖動得很厲害。當向居民們詢問起電梯情況時，居民李先生稱，前不久，聽說25號樓電梯發生了掉梯，雖然沒有親眼看見，但經常聽說小區內電梯發生故障的事情。

        當天，記者來到該小區物業辦公室了解情況，據物業公司負責人介紹，該小區建于2014年，在他們接手該小區后，就發現該小區內供電、供水、電梯等都存在設備老化等問題，小區內96部電梯，其中72部電梯經常出現故障。目前他們正在著手對小區內的電梯進行修復，小區內電梯改造已經招標結束，中標單位正在對小區內的電梯進行逐步維護修復，預計在8月底完工。

        電梯老化，當使用一定的年限，故障就出來了，如設備生銹，磨損嚴重，系統處理慢都是容易出現故障。有些易磨損配件維保單位可以進行更換，而大多數的則需要進行大修整改或進行整梯更換。

        2020年我國電梯保有量達786萬臺，按電梯使用壽命在15-20年計算，考慮到十幾年前電梯零部件已無法匹配，且維修成本太高，選擇直接更換新電梯。有機構估算預測，2019年-2030年電梯更新數量將達到230萬臺。

 

 

 

 

 

 

 

 

        然而，現實生活中老舊電梯更新依舊面臨著權責歸屬、資金來源等種種困難。針對這些問題，每個地方也在進行方法上的探索，保障電梯安全，主要有：

 

        一、加強按需維保及物聯網技術加持，比如電梯按需進行保養，加強老舊電梯的檢查頻次；安裝梯聯網，加強對電梯的監測；

 

        二、落實舊電梯改造資金籌集改造，比如設立專項維修更換基金、政府補貼等；

 

        三、加強風險分擔機制，責任保險制，目前全國電梯買商業保險正在逐漸推進，充分運用市場分擔風險。

        相信通過各方努力，加上現代的物聯網加持，監管到位，責任落實，老化的電梯能夠得到有效的評估、監管或者改造，更新，電梯故障會得到有效控制。