2021 年中國電梯協會信息委員會年會透漏的哪些信息值得看？

5月13日，中國電梯協會信息委員會 2021 年年會召開。

中國電梯協會會長李守林、中國電梯協會秘書長張樂祥、全國電梯標準化技術委員會秘書長陳鳳旺、國家電梯質量監督檢驗中心副主任馬培忠、上海聯合電梯安全技術促進中心、上海交通大學朱昌明教授、上海三菱電梯有限公司阮為民副總裁、上海交通大學電梯檢測中心史熙主任等領導、嘉賓出席了此次會議。

本次會議分別由上海三菱電梯有限公司方凱部長、日立電梯（中國）有限公司肖楠部長、華升富士達電梯有限公司潘莉部長主持。

會議議題主要圍繞電梯行業發展形勢、電梯技術法規及標準發展動態、新技術發展等對電梯產業的影響及行業熱點內容進行介紹，構建電梯行業新生態，以此應對日新月異的市場發展的挑戰。

本次年會是信息網更名信息委員會后的第一次年會，也是新冠疫情常態化下，時隔兩年再次召開的會議。

上海三菱電梯有限公司阮為民副總裁代表中國電梯協會信息委員會主任、副主任單位對與會代表的到來表示歡迎并簡短回顧了近兩年來發生的重大變化。

首先，電梯行業受房地產調控政策的影響比較大，另外，原材料上漲給電梯行業也帶來很大的壓力。

其次是法規標準也發生著變化，國市監特設〔2020〕56號市場監管總局關于進一步做好改進電梯維護保養模式和調整電梯檢驗檢測方式試點工作的意見，對保養后的檢驗檢測、按需保養試點等工作做出了要求，切實落實使用單位自行檢測和維保單位保障電梯安全性能的主體責任。GB/T 7588.1/2、《電梯制造與安全規范》于2020年12月14日發布，到2022年7月1日開始全面實施，以及正在對試驗規則、電梯安全技術規范也正在修訂當中。這些法律法規和標準近期變化也比較多。

最后，新的產品技術、新的制造技術帶動了產品性能的提高、也促進了企業運行效率的提高。比如：新冠疫情期間，電梯整梯和部件企業推出了語音呼梯、手機呼梯等功能。在智能電梯這方面，加強了對電動車進轎廂，包括轎廂里面異常行為檢測這方面的技術也得到了比較大的推廣，這些新的技術也讓用戶享受到更安全的乘用電梯。企業也在不斷的推進智能制造，向智能化、數字化轉型。

中國電梯協會李守林就電梯行業發展趨勢做演講，他認為行業在十四五期間將會沿著平穩、低速增長的態勢繼續發展，房地產市場、舊梯更新改造、舊樓加裝、城市公共設施交通狀況提升、出口、維保服務依然是新的增長點，產業結構因為央企、房產、家電等外行業企業的加入而發生著變化。

中國電梯協會秘書長張樂祥就“推動建設開放、包容和多元化行業環境，提升電梯行業活力”做演講。他指出電梯行業近20年來內卷嚴重，創新力不足，增量不增收嚴重、產品宣傳和營銷模式固化。對抗熵增需要開放的系統，把無用的熵排出去，吸收新的可用物質、能量和信息，利用外界信息、人才、資源，廣泛協作，建立共生生態。數字化和智能化是當前核心解決方案。

全國電梯標準化技術委員會秘書長陳鳳旺分享電梯標準工作動態，重點介紹了TAC/TC196、CEN/TC10、ISO/TC178標準工作、標準體系和最新工作進展。第五屆電梯標委會下設7個標準化工作組，分別為電梯、自動扶梯和自動人行道、在危急情況下的應用、電氣要求、能量效率、乘運效率、乘運質量、物聯網。現行國家標準59項，未含處于過渡期的GB/T7588.1/2。最近批準發布的國家標準1項，電梯自動救援操作裝置GB/T40081-2021，發布日期為2021年4月30日，實施日期為2021年11月1日。

根據國家“放管服”精神和優化型式試驗品種和范圍的原則，考慮到疫情對國民經濟的影響，以及電梯安全事故中的一些經驗教訓，2020年7月總局特設局下達了修改、減少型式試驗、提高要求的修改任務。國家電梯質量監督檢驗中心副主任馬培忠介紹了TSG T7007-2020《電梯型式試驗規則》、《特種設備生產和充裝單位許可規則》的擬修改情況和主要內容。對于企業比較關注的2021年6月1日實施的GB/T39172-2020《電梯用非鋼絲繩懸掛裝置》標準中的內容，也就是通常我們說的鋼帶、包覆繩、碳纖維帶將納入到新的型規修改單。針對目前發生問題比較多的聚胺脂緩沖器、扶梯附加制動器、雜物電梯門鎖的安全情況提高要求等。對于電梯故障發生時，在轎內設置語音安撫等功能作了要求。

對于電梯安全熱點制動器方面的話題，上海聯合電梯安全技術促進中心主任、上海交通大學朱昌明教授“再談電梯用制動器的風險與評估”作重點強調，闡述了電梯用制動器的基本安全要求，對比了各種制動器的結構、原理和優缺點，并對部分電梯用制動器失效案例進行了分析，提出了設計指導意見。

上海交通大學電梯檢測中心主任史熙作“智慧電梯及其技術挑戰”演講，狹義的智慧電梯VS智能電梯，在算法、人機交互形式、功能、維護方式、硬件等方面有所不同，廣義的智慧電梯應包括智能制造、智能電梯、智能運維、智能監管四個環節。智能制造運用數字孿生等數字化設計工具形成設計制造信息平臺；智能電梯以部件功能電子化、部件智能化形成設備狀態信息平臺；智能運維通過電梯狀態監測與健康管理系統對異常監測、故障診斷、壽命預測、策略優化，形成設備維保歷史信息平臺；智慧監管通過設備維保信息平臺、設備檢驗信息平臺，事故信息平臺、質量追溯信息平臺組成設備安全監管信息平臺。監管平臺再次檢驗對外發布的標準和法規是否滿足安全需要、應急救援系統及策略是否有效。四個環節互相依賴、互相促進。上海已經對外發布了智慧電梯碼，提升電梯安全監管效能。在智能傳感、信息號處理、安全驗證、精準控制、振動噪聲、電梯失效等方面也存在技術挑戰，將繼續探索實現智慧電梯按需維保、照“方”開藥。

上海儀電溯源科技有限公司總經理徐振介紹了上海市智慧電梯平臺通過數據進行創新、提升管理的科學化、精細化、智能化，打造全新的全生命周期、全緯度的電梯生態，一網（電梯安全網）、一碼（二維碼）、一平臺（智慧電梯平臺）。上海電梯目前在用電梯近28萬部，電梯的新技術應用多，使用頻率高，每天在上海乘坐電梯的人次達1億人次，每天有3000萬人次乘坐地鐵，維保壓力高，但是維保資金、安全體系需要加強，建立智慧電梯平臺的以及應急救援體系的創新對于電梯安全質量水平提升具有促進作用。

疫情催生新技術，科大訊飛地產數字化業務部總經理盧堯介紹了語音交互技術在電梯領域的應用。無接觸智能語音乘梯更加高效、貼近本能、親切人性化、釋放雙手、無界面限制。如“去5樓”“去地下室”等直接進行登記，避免感染細菌病毒。智能語音乘梯后裝改造方案有助于實現“全屋智能+智慧社區”模式，無縫打通室內外智能服務。智能語音乘梯前裝一體化方案，內置于電梯控制面板內部，與電梯形成一體，適用于電梯廠商或梯控系統集成商。

上海吉盛網絡技術有限公司總經理周耀華在“電梯數字化新智慧——物聯網一體機打造智能化云梯新視界”演講中提到，上海吉盛網絡物聯網一體機，可以解決近年來出現的電梯數字化產品越來越多、電梯全面數字化困局，具有長距離通訊能力、覆蓋電梯井道、機房、監控室，監控室具有可靠的云端遠程通信信號等特點，可實現全面數字化管理、大數據分析、管理智能化。

佳格科技（浙江）股份有限公司總經理齊洋介紹了集成物聯網功能的佳格光幕，可探測電瓶車進入轎廂、人的異常狀態等信息。

天水二一三電器集團有限公司部長周曉峰作“GB/T 7588.1-2020有關于接觸器部分的理解和應用探討”介紹。

天水二一三因1958年2月13日毛澤東主席視察沈陽工廠而得名，在我國具有悠久的電工電器專業制造歷史。

GB/T7588.1/2-2020《電梯制造與安裝安全規范》中修改部分對接觸器和接觸式繼電器的要求有了新的規定，周曉峰部長在接觸器與接觸式繼電器的區別、接觸器與接觸式繼電器與GB/T7588.1/2-2020標準的符合性、接觸器產品應用拓展三個方面進行專業的講解和介紹。選擇專業的接觸器產品在繁雜的應用環境下對于電梯安全的保護更加到位。

會議最后，華升富士達電梯有限公司潘莉部長致閉幕詞，感謝各位領導、代表的蒞臨，感謝演講嘉賓的分享，期待明年再相聚。