電梯上下噪音像火車開過 維保：檢測符合規范

業主委托第三方作出的檢測結果

住高樓的人，每天最離不開的就是上上下下的電梯。可對浙江省寧波市江北區蘇園小區的業主來說，每天離不開的電梯卻成了自己的心病。

2014年7月，蘇園交付，業主陸續入住后，發現了一個問題，小區電梯不太對勁，上上下下時不僅晃動得厲害，噪音也很嚴重，像火車開過。

找第三方機構檢測，超標。開發商處理，并沒有解決問題。怎么辦？業主們感到很無助。

昨天上午，記者來到蘇園小區，乘坐了1號樓西側的兩部電梯。在上下運行過程中，轎廂晃動確實比較厲害，每上行一層，電梯存在明顯頓挫感，同時，伴有清楚的摩擦聲，沙沙作響。

各說各的理

業主認為家中噪音超標

入住后發現電梯晃動嚴重噪音很大

雅戈爾蘇園，位于江北區育才路。

去年，小區成立業主委員會，湯先生是負責人之一，處理業主們的反映投訴也成了他的工作。

“說的最多的就是電梯問題，運行不平穩、噪聲嚴重、電梯配置標準低下、樓層隔音形同虛設，嚴重影響尤其是頂層業主的正常生活。”湯先生告訴記者，整個小區共5棟樓，有20部電梯，大部分電梯都存在類似問題。

“很沒有安全感，乘坐時晃動厲害，感覺纜繩要斷了似的，有時電梯門縫里還會有嘯叫聲傳出來。”李先生住3號樓，在看到天一廣場地下通道扶手電梯事故后，也關注了自家小區的電梯，發現是同一個品牌，杭州的西子奧的斯。

隨著入住業主增多，對電梯質疑和意見也越來越多，業委會也向小區物業提出整改要求。

“去年5月，開發商在1號樓3單元的電梯機房進行了隔音處理，但其他機房仍然沒有處理，對電梯井也沒有進行隔音和降噪處理。”湯先生說。

業主來投訴

去年五月，開發商在1號樓3單元的電梯機房進行了隔音處理，對電梯井沒有任何動作。噪音并沒有得到改善。

“我們委托有資質的第三方檢測機構對小區部分樓進行檢測。”湯先生出示了一份檢測報告。

檢測的是1號樓的1804室、1805室，5號樓的1806室、1803室的噪音情況。

根據國家《民用建筑隔聲設計規范》要求，起居室白天不得高于50分貝，晚上不得高于40分貝。

報告中顯示，在2015年11月21日19:40-20:35之間，4戶測量的具體數據如下：客廳最高為60分貝，最低為50分貝；主臥離電梯最遠處，最高為53分貝，最低為42分貝；次臥最高為59分貝，最低為51分貝。

維保單位稱符合標準

記者找到寧波永成物業管理有限公司蘇園物業管理處主任包雪君，她表示，目前電梯的運行是符合標準的。

隨后，記者聯系了電梯維保公司寧波永都電梯工程有限公司相關負責人馬經理。

馬經理表示，他們根據的是電梯噪聲規范，主機房的聲音不得高于80分貝，“我們按照規定，在主機離噪音源一米距離外測試出來的分貝值在70分貝出頭，最高峰值是80分貝，這都在標準范圍之內。”

“電梯產生噪音的來源通常有兩處，一處在機房，會產生電梯運轉的轟鳴聲，另一處是電梯上下運行時抱閘時發出的摩擦聲。”馬經理表示，“其實每個人對噪音分貝的敏感度不一樣，但從目前檢測結果和當年建筑方建設和交付的標準來看，都是符合規范的。”

說到蘇園小區電梯的問題，馬經理直白地表示，該品牌的電梯本身不算高檔電梯，質量顯然也不如其他品牌，發生問題也是難免。

那么電梯是否可以進行減振降噪處理呢？該負責人表示，目前沒有好的辦法。

怎么辦？

記者將問題反映到江北區市場質量監督管理局特種設備安全監察科。

科室相關負責人表示，近日將要求維保單位對小區電梯進行檢測維保，“如果電梯井噪音問題較多，開發商應針對加裝隔音板。”